Pomóżcie ztuningować auto

[kra5nal]

Gram w tą gre jakiś tydzień , posiadam Baiern Devil Sport z silnikiem 3,6 L Nie mam pojęcia jakich częśći mam użyć aby z tego silnika wyciągnąć jak najwięcej KM. Proszę o pomoc. Z góry wielkie THX.

[lipt0n]

Witam
na gorze w rogu w katalogu jest maly samochod co oznacza ze pasuje czesc do tanego silnika nadwozia lub podwozia kupujesz wszystko najdrozsze i laczysz po kolei i wychodzi ci supier samochod z dobrym silnikiem
pozdro
_________________
lipt0n

[Sadza]

nie musi być najdroższe nie zawsze co najdroższe jest najlepsze
_________________

[dafn]

proponuje baierna na bloku silnika GT2 bo ma lepsze osiagi... a camshaft i exhaust tez potem jedziesz pod baierna lub GTIII skrzynia biegów od GT2 ma lepsze przyspieszenie ale ta druga chyba od baierna ma tez gitez osiagi i w sumie jest lepsza bo trwalsza włóż felgi te najszersze czyli 19 na 13 i niskoprofilówki zawieszenie od GTIII i mozesz jezdzic... jak masz methanol injective methanol fuel rain czyli metanol do R6 to wkladaj powinienes miec wtedy kolo 900 koni

[Sadza]

blok z Baierna GTIII jest lepszy bo ma większa pojemność i można więcej z niego wyciągnąć
_________________

[David_69]

[Sadza]

blok baierna ma większą pojemnośći wierz mi z niego można więcej wyciągnąć ja go mam w moim nissanie i moc to 929 koni a na bloku gt2 jest mniejsza
_________________

[dafn]

ale lepsze osiagi ma

[Sadza]

no nie wiem na konfiguracji najlepszychsliników nazagranicznych forach slinik i6 jest postawiony na bloku baierna
_________________

[dafn]

hmmmm zaintrygowałeś mnie =D zaraz przełoże bebechy na silnik baierna w moim nissanie 350z =D i zobaczymy osiagi

[dafn]

dobra przełożyłem, żeby nie pitolic to może pokaże jak posżły testy...
GT2 Baiern
1 mila: 21.389 21.347
0-100km/h: 1.756 1.331
0-200km/h: 5.488 5.477
V-Max: 450.1 402.4
V max był robiony na dystansie 1 mili wiec moje ogulne wrażenia lepiej idą do silnika GT2 bo w sumie jest niewiele gorsza a ma lepszy zryw powyzej 200 i wogule jedzie pienknie do 12000 obrotów i rośnie jest stworzony do redline... testy robiłem na budzie nissana 350z którym popindalam zazwyczaj z tyłu kapcie do dragu przód ma r19 a w bok mają 13 moc na bloku GT2 to 781km i 583Nm ale jak sie dobrze pobawić ustawieniami to wyciśnie sie 800 (kiedyś mi sie udalo ale ppowróciłem do wcześniejszych ustawień bo są lepsze) co do bloku od baierna w sumie też dobry ale ma niskie obroty jak dla mnie i gorzej sie na nim jeździ... wieć ogułem polecam dalej blok silnika GT2 exhaust i camshaft także oraz skrzynia od GT2 lubGTIII baierna zalezy jak kto chce na gt III ma sie mniejsza V-max ale ogułem jest trwalsza i nie pada po 4 wyścigach za to GT2 ma fajnego kopa na 1-dynce ażprzód jak w dragu do góry troche idzie dobra wyraziłem swoją opinie jak ktos lepiej doradzi to chyle głowy bo ja jestem też w sumuie średniak

[David_69]

heheh ...

po 1. tak trzymaj ...

po 2. "a nie mówiłem "
_________________

[Sadza]

jak chcecie tylko mówie że na gtIII jest więcej koni, a jak się jezdzi to nie wiem bo nie jeżdże ja tylko składam i wstawiam do garażu a jezdzić to mi sie nie chce za dużo razy już to przeszłem żeby się tym bawić
_________________

[David_69]

powiem tak ja tez juz sie nie bawie w wyscigi teraz juz tylko jak robie jakies MODY to wtedy ruszam autko
_________________