| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Sławek
Gość
|
 Wysłany: Pią Cze 25, 2004 5:39 pm Temat postu: SLR |
 |
|
|
| Niewie kotś może jak zrobić jakieś mocne Autko mi sie udało tylko Duchen ITD na tych silnikach wyciągnąć 898 czy 989 jakoś tak w każdym razie i tak sie tego nauczyłem od przepitego tzn. złożyć taki silnik niewiem co zrobić żeby BMW lub EMER był szybszy od niego i od wszystkich innych ? |
|
| Powrót do góry |
|
|
ZioM
Specjalista
Dołączył: 24 Cze 2004
Posty: 237
|
| Wysłany: Pią Cze 25, 2004 11:24 pm Temat postu: |
|
|
|
Z tego co wiem to to jest skład części jednego z najlepszych Inline 6 
I6 Baerin/Emer 776HP-421TQ
Engine Parts:
-Baiern Devils 65Fi 3.6 Block.
-Baiern Kraftwerk 2.5 Crankshaft.
-Baiern Crankshaft Bearing Bridge.
-Baiern Oil Pan.
-Baiern Kraftwerk 2.5 Connecting Rods.
-Baiern Kraftwerk 2.5 Pistons.
-Baiern Alternator
-Baiern Alternator Drive Belt.
-Baiern Devils 65Fi 3.6 Flywheel.
-Baiern Kraftwerk 2.5 Clutch.
-Emer Motorsport GT2 6 Speed Racing Transmission.
-Emer Motorsport GT2 Cylinder Head.
-Baiern Kraftwerk 2.5 Intake Manifold.
-Emer Nonus StreetGT Fuel Rail.
-SL Tuners 6 Channel Ported N20 System.
-Baiern GTIII Exhaust Header.
-Emer Motorsport Nonus GT2 Intake / Exhaust Camshafts.
-Emer Camshaft Bearing Bridge.
-Emer Motorsport Nonus GT2 Cylinder Head Cover.
-Baiern Camshaft Drive Belt.
Tuning:
-Emer Motorsport Nonus GT2 Exhaust Camshaft: -13
-Emer Motorsport Nonus GT2 Intake Camshaft: 13
-Emer Nonus StreetGT Fuel Rail: 13.50
-Baiern Devils 65Fi 3.6 Block: Idle 850rpm, Redline 8750rpm. |
|
| Powrót do góry |
|
|
Caliber
Specjalista
Dołączył: 24 Cze 2004
Posty: 124
Skąd: Big Szczebrzeszyn City
|
| Wysłany: Sob Cze 26, 2004 8:45 am Temat postu: |
|
|
|
to może zrobimy nowy temat kto ile z jakiego silnika wycisnął...ale bez spisu części żeby tak łatwo nie było...nio chyba że na privach... |
|
| Powrót do góry |
|
|
Sławek
Gość
|
| Wysłany: Sob Cze 26, 2004 2:11 pm Temat postu: |
|
|
|
heh może być w sumie to i tak w tą gr gram non stop od ... hmmm nawet zapomniałem już kiedy zacziłem a końca niewidać 
nr. gg 7158512 |
|
| Powrót do góry |
|
|
Danielo
TuningFiles
Dołączył: 28 Cze 2004
Posty: 101
Skąd: Jelenia Góra
|
| Wysłany: Wto Cze 29, 2004 11:30 pm Temat postu: |
|
|
|
Ja zrobilem silnik i6 na 750KM i ponad 700TQ !!!! dla mnie wazniejsze jest TQ niz moc poniewaz tu raczej chodzi o przyspieszenie i to wszystko wsadzone w nadwozie Baierna tworzy piekna pare 
_________________
=NIECH MOC BEDZIE Z WAMI=
nr gg: 4140963 |
|
| Powrót do góry |
|
|
Matix2004
Dołączył: 17 Wrz 2004
Posty: 2
Skąd: Sączów
|
| Wysłany: Pią Wrz 17, 2004 7:56 pm Temat postu: 2259hp z V8. |
|
|
|
Ha! ja z V8 wycisnołem 2259hp. poszukajcie na http://xi.dpx.nl w nowszych plikach. Dostaniecie nowe części które wkładając do silnika z Hauflera 500 do 1347hp, a jak zrobicie ten silniczek ze spisu na 899hp(wychodzi 903hp) to pociągnie do 2259hp.
Miłego myślenia  |
|
| Powrót do góry |
|
|
Gulun
Specjalista
Dołączył: 10 Wrz 2004
Posty: 203
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: Pią Wrz 17, 2004 9:53 pm Temat postu: |
|
|
|
| ja mam baierna bez plików 849 koni i co kto jest lepszy co jak ktoś niewieży niech spyta MasTera on ma mój setup i6 rulezz |
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
